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2021-12-28 14:55:46 -
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近日,畢馬威德國(guó)發(fā)布了“2022商業(yè)目的地:德國(guó)”調(diào)查報(bào)告,報(bào)告顯示,德國(guó)仍然是中國(guó)公司的重要商業(yè)目的地。 德國(guó)因其優(yōu)秀的地理位置和獨(dú)特的定位而獲得中國(guó)投資者的青睞。畢馬威中國(guó)德國(guó)業(yè)務(wù)專(zhuān)組主管合伙人方安達(dá)認(rèn)為,中國(guó)的“十四五”規(guī)劃將為中德合作開(kāi)啟廣闊的合作前景,與此同時(shí),德國(guó)也為中企提供了諸多領(lǐng)域的合作機(jī)會(huì),比如在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和數(shù)字化領(lǐng)域。 德國(guó)作為投資目的地吸引力何在 報(bào)告顯示,與所有投資國(guó)家相比,中國(guó)子公司將德國(guó)作為其歐洲總部(67%)的頻率更高,與其在非歐洲國(guó)家的活動(dòng)(60%)相比也是如此。調(diào)查中,中國(guó)企業(yè)在德國(guó)子公司的出口份額為55%,也是所有國(guó)家中最高的。 據(jù)了解,該報(bào)告是基于畢馬威對(duì)360名企業(yè)首席財(cái)務(wù)官(CFO)的調(diào)查,這些CFO代表著國(guó)際企業(yè)在德國(guó)境內(nèi)的最大子公司,其中包括了30家中國(guó)企業(yè)的子公司。報(bào)告稱(chēng),盡管疫情仍在持續(xù),但有43%德國(guó)境內(nèi)的中資企業(yè)將他們目前在德國(guó)的經(jīng)濟(jì)狀況至少描述為“良好”,甚至“非常好”。他們對(duì)自己的商業(yè)前景也持樂(lè)觀(guān)態(tài)度。57%的中資企業(yè)CFO預(yù)計(jì)其經(jīng)濟(jì)狀況在短期內(nèi)將進(jìn)一步改善。 談到中國(guó)企業(yè)將德國(guó)視為有吸引力的投資目的地的原因,方安達(dá)稱(chēng),在支持創(chuàng)新方面,有43%的中國(guó)企業(yè)將德國(guó)評(píng)為歐盟前5名之一。“德國(guó)是一個(gè)很好的適合企業(yè)從事研發(fā)的國(guó)家,每?jī)擅聡?guó)境內(nèi)的中資企業(yè)CFO中就有一名將德國(guó)列為這一領(lǐng)域歐盟國(guó)家的前5名?!狈桨策_(dá)說(shuō)。他說(shuō),目前英國(guó)已經(jīng)全面脫歐,對(duì)于那些總部位于歐洲大陸以外、尋求進(jìn)入歐洲市場(chǎng)的企業(yè)來(lái)說(shuō),德國(guó)正變得越來(lái)越有吸引力。事實(shí)上,26%的受訪(fǎng)英國(guó)企業(yè)和13%的受訪(fǎng)美國(guó)企業(yè)認(rèn)為英國(guó)脫歐是增加在德國(guó)投資的一個(gè)原因。67%的調(diào)查對(duì)象將德國(guó)作為其歐洲總部。 畢馬威德國(guó)的國(guó)際業(yè)務(wù)管理合伙人安德烈亞斯·格倫茨(Andreas Glunz)表示:“德國(guó)是歐盟經(jīng)濟(jì)實(shí)力最強(qiáng)的國(guó)家,而且由于其作為商業(yè)目的地的整體評(píng)估非常好,以及德國(guó)位于歐洲中心的戰(zhàn)略物流地位,對(duì)于那些希望進(jìn)入歐盟和歐洲大陸市場(chǎng)的中國(guó)投資者來(lái)說(shuō),德國(guó)是一座引路的燈塔。然而,中國(guó)企業(yè)是否會(huì)因?yàn)橛?guó)脫歐而增加在德國(guó)的投資仍有待觀(guān)察?!?/p> 德國(guó)仍然是中國(guó)公司的重要商業(yè)目的地。至少有40%的中國(guó)CFO認(rèn)為,德國(guó)在調(diào)查所涉及的16個(gè)決定商業(yè)目的地的因素中有12個(gè)位列歐盟前5位。因此,中國(guó)企業(yè)代表對(duì)德國(guó)的態(tài)度比總體接受調(diào)查的投資者國(guó)家的平均水平更積極,后者只讓德國(guó)在這16個(gè)區(qū)位因素中的10個(gè)躋身歐盟前5名。德國(guó)獲得最佳評(píng)分的因素是生活水平(80%)、公共安全(73%)和政治穩(wěn)定(97%)。這些因素對(duì)于那些希望在德國(guó)進(jìn)行長(zhǎng)期投資的人來(lái)說(shuō)尤其重要。 中企在德國(guó)是否受歡迎? 報(bào)告顯示,43%德國(guó)境內(nèi)的中資企業(yè)將德國(guó)評(píng)為支持歐盟創(chuàng)新的五大地區(qū)之一,但只有17%的受訪(fǎng)者認(rèn)為自己作為投資者受到歡迎。報(bào)告的其中一個(gè)問(wèn)題是中國(guó)企業(yè)在德國(guó)是否感到受歡迎。調(diào)查結(jié)果表明,總體而言,在德國(guó)的中國(guó)企業(yè)似乎感覺(jué)得到的支持不如其他國(guó)家。當(dāng)他們收購(gòu)德國(guó)公司或在德國(guó)建立新企業(yè)時(shí),往往對(duì)自己得到的支持水平持懷疑態(tài)度。 方安達(dá)認(rèn)為原因之一是《德國(guó)對(duì)外貿(mào)易條例》(Foreign Trade and Payments Ordinance)的進(jìn)一步收緊。該條例的實(shí)施意圖是加大外國(guó)控股集團(tuán)收購(gòu)重要的所謂“系統(tǒng)相關(guān)”德國(guó)公司的難度,或阻止它們的收購(gòu)。最近,該條例對(duì)中國(guó)國(guó)有企業(yè)試圖收購(gòu)德國(guó)公司起到一些影響。 “中國(guó)公司寧德時(shí)代和蜂巢能源對(duì)薩爾州和圖林根州新電池廠(chǎng)的數(shù)十億歐元投資表明,中國(guó)投資者在德國(guó)絕對(duì)是受歡迎的。如果他們打算從頭開(kāi)始在德國(guó)建立生產(chǎn)設(shè)施(即所謂的‘綠地投資’),投資于未來(lái)的技術(shù)并創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì),那么他們顯然會(huì)受到鼓勵(lì)。然而,毫無(wú)疑問(wèn),人們對(duì)收購(gòu)的看法更為苛刻?!卑驳铝襾喫埂じ駛惔恼f(shuō)。 就中國(guó)企業(yè)收購(gòu)德國(guó)公司的實(shí)際數(shù)量以及新生產(chǎn)設(shè)施的建設(shè)而言,與其他投資者國(guó)家相比,統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示明顯下滑——從2018年的第5位下滑至2020年的第7位。安德烈亞斯·格倫茨認(rèn)為,中國(guó)企業(yè)在德國(guó)投資下降的趨勢(shì),不僅是因?yàn)椤兜聡?guó)對(duì)外貿(mào)易條例》的收緊,也是新冠肺炎疫情的挑戰(zhàn)帶來(lái)的非常現(xiàn)實(shí)的結(jié)果——中國(guó)和歐盟之間特別嚴(yán)格的旅行限制和檢疫規(guī)定仍在施行,可能至少還會(huì)持續(xù)幾個(gè)月。 “由于疫情的影響,德國(guó)有一些有趣的公司在尋找新的投資者。雖然監(jiān)管障礙比過(guò)去高,但只有涉及國(guó)家安全的少數(shù)領(lǐng)域會(huì)對(duì)非歐洲投資者有所限制。”方安達(dá)說(shuō)。 數(shù)字化、環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展等領(lǐng)域機(jī)會(huì)更多 方安達(dá)稱(chēng),由于數(shù)字化、環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展等領(lǐng)域的全球大趨勢(shì),以及地緣政治發(fā)展和人口變化,德國(guó)的各個(gè)行業(yè)正經(jīng)歷根本性變革。“這些商業(yè)運(yùn)作方式的轉(zhuǎn)變?yōu)榈聡?guó)提供了廣泛的市場(chǎng)機(jī)會(huì)——尤其是對(duì)中國(guó)投資者而言。德國(guó)和歐盟的政界正通過(guò)大規(guī)模的資助項(xiàng)目支持這些轉(zhuǎn)型變化,這一事實(shí)也鼓勵(lì)了潛在的投資者?!狈桨策_(dá)說(shuō)。 報(bào)告顯示,僅有7%德國(guó)境內(nèi)的中資企業(yè)將德國(guó)的數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施列為歐盟國(guó)家的前5名。德國(guó)境內(nèi)的中資企業(yè)認(rèn)為德國(guó)的物流基礎(chǔ)設(shè)施比兩年前差了27個(gè)百分點(diǎn)。安德烈亞斯·格倫茨表示:“在即將到來(lái)的德國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型中,中國(guó)企業(yè)尤其有機(jī)會(huì)。我們看到了廣泛的投資與合作機(jī)會(huì),特別是在汽車(chē)工業(yè)、工業(yè)制造、醫(yī)療保健、可再生能源以及物流、數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施和建設(shè)方面。此外,德國(guó)的特點(diǎn)是擁有強(qiáng)大的家族企業(yè)基礎(chǔ)和眾多隱藏的全球冠軍企業(yè),加上其創(chuàng)新的創(chuàng)業(yè)環(huán)境,所有這些都為外國(guó)投資者的參與提供了機(jī)會(huì)?!?/p> “鑒于中國(guó)和歐洲之間更可持續(xù)的合作,我看到中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)在歐洲市場(chǎng)的巨大潛力。2020年,歐洲電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的總規(guī)模甚至超過(guò)了中國(guó)的電動(dòng)車(chē)市場(chǎng),而美國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展速度則慢得多。此外,歐洲的激勵(lì)措施將使它成為中國(guó)品牌感興趣的市場(chǎng)。”方安達(dá)說(shuō)。 方安達(dá)認(rèn)為,德國(guó)之所以需要轉(zhuǎn)型,也是因?yàn)樗鳛樯虡I(yè)目的地存在弱點(diǎn),但這些弱點(diǎn)也為投資者帶來(lái)了機(jī)遇。他說(shuō),德國(guó)最大的問(wèn)題之一是數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施不足,這使得在德國(guó)的跨國(guó)公司將其列為最糟糕的區(qū)位因素。除此之外,德國(guó)的物流基礎(chǔ)設(shè)施也存在過(guò)時(shí)的問(wèn)題,特別是道路、橋梁和鐵路。在調(diào)查中,只有56%的中國(guó)CFO仍然將德國(guó)的物流基礎(chǔ)設(shè)施排在歐盟前五,而4年前這個(gè)數(shù)字要高得多(83%)。
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