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       去年，長安鎮(zhèn)對烏沙環(huán)西路與環(huán)南路路口、建安路交中南路中山路路口等4個交通擁堵點進行綜合治理，通過拓寬道路、完善交叉口渠化等整治手段，緩解城市交通擁堵。目前，這4個交通擁堵點已完成整治，緩解交通壓力效果明顯。

        過去，烏沙環(huán)西路與環(huán)南路路口是南北錯開的不對稱十字路口，附近工廠多、學校多，一到上下班及放學時段，人車混行嚴重，塞車是常有的事。

        電動車銷售店店主 王森：“去年改造了一下之后，這個路口的話也規(guī)劃得很好，然后人行道還有這個紅綠燈，還有車流量（各方面）都會比之前好很多了，不會那么擁堵?！?/span>

        市民 趙先生：“現(xiàn)在整個路口加寬以后，交通很順暢，各人行道變化也挺大的，而且那個路燈的綠化這些方面都挺好的?！?/span>

        去年，長安鎮(zhèn)工程建設中心、交委辦等相關部門多次與烏沙、沙頭兩社區(qū)協(xié)調，對該路口進行優(yōu)化改造，包括對原本不對稱的十字路口改為相對對稱的路口，東西走向的車道也由原來的雙向6車道拓寬為雙向8車道。至于路邊停車也進一步優(yōu)化，增加了停車位。同時，在靠近雅正學校路口增加右轉車道，并增設了一個渠化島，進一步提升路口通行能力。

        與此同時，建安路沿線工業(yè)較多，加上沿江高速的開通，車流量大幅增長，過去幾年，建安路交中南路中山路路口通行效率不能滿足已有的交通量，導致兩個交叉口交通擁堵較為嚴重。

        司機 張女士：“現(xiàn)在好多了，沒有以前那么堵了，因為這條路紅綠燈（本來）比較多，然后（路經的）車也比較多，然后就會堵得比較久一點，所以（改造后）現(xiàn)在一個紅燈還走得比較快?！?/span>

       司機 劉先生：“（感覺）現(xiàn)在不怎么堵了，以前比較堵。”

       2020年底，長安鎮(zhèn)工程建設中心、交委辦牽頭統(tǒng)籌，聯(lián)合上沙社區(qū)，對建安路交中南路中山路路口進行升級改造，通過對交叉口路段中央綠化帶進行拆除拓寬為左轉車道，及對中南中路、中山中路交叉口路段中央綠化帶、側分帶進行拆除拓寬為行車道，并重新劃分為車道，提高道路通行能力。

        去年，長安還完成了霄邊大道與振安路路口、太安路與廈崗福海路路口等2個交通擁堵點整治工作。

（記者/王愛儀、 李雄偉、占有兵）