11月6日下午4時，隨著“州連號”盾構機刀盤破洞而出，順利抵達接收井，標志著東莞市軌道交通1號線施工難度最大之一的道滘東站-人民醫(yī)院站盾構區(qū)間雙線貫通，實現(xiàn)了東莞軌道1號線地下隧道段與地上高架段順利對接。

    東莞軌道交通1號線道滘東站-人民醫(yī)院站盾構區(qū)間長度約590米，埋深4.7-10.7米。該區(qū)間位于東莞水鄉(xiāng)片區(qū)，地質條件非常復雜，盾構段隧道穿越的地層主要為淤泥、淤泥質土及中砂層，地下水豐富，施工環(huán)境非常復雜，且地面建構筑物眾多，在盾構掘進、管片拼裝時極易發(fā)生盾構栽頭等風險，是1號線重大風險點之一。

    為確保該區(qū)間施工的質量、安全，建設單位東莞市軌道一號線建設發(fā)展有限公司主導并組織各參建單位及行業(yè)內專家多次研討，專題研究盾構機選型及盾構掘進施工方案，為最終順利實現(xiàn)區(qū)間雙線貫通提供了強有力的技術保障。