莞城人行道“微改造”帶來大變化
最近
不少生活在莞城的市民發(fā)現(xiàn)
在人行道行走順暢了不少
已經看不到停放在人行道上的車輛
今年
莞城城管分局
在轄區(qū)內主要路段安裝了
物理隔離U型管、U欄和車止球等隔離設施
同時結合莞太路升級改造
通過封閉非必要路口
綠化帶隔離等措施
升級了
一條約1公里的機非分離的非機動車道
莞城城管分局市政辦負責人刁雄鋒：“設計的時候考慮到老城區(qū)學校比較多，出行高峰期有不少市民開著電動車接送小朋友，所以我們聯(lián)合交通部門重新規(guī)劃了車道，將部分車道改為單行線，并加設了非機動車道?！?/p>
△市橋路整改前后
△東正路整改前后
△西正路整改前后
據(jù)統(tǒng)計，目前莞城已在東興路，萬園東路，旗峰路等被車輛大量占用人行道的路段，安裝人行道物理隔離U型管690根，長度共1173米；在萬壽路、縣正路、萬壽路等增加車止球1700多個，減少車輛占用人行道的情況，還路于民。同時，在市橋路、西正路、新風路等路段增設U型護欄的方式，建立一條5.1公里長的機非共板的非機動車專用道。結合莞太路升級改造，通過封閉非必要路口，綠化隔離等措施升級了一條約1公里的機非分離的非機動車道，讓機動車、電動自行車和人行道行人各行其道，通行秩序得到明顯優(yōu)化。
據(jù)悉，今年市城管局在全市打造不少于100公里慢行系統(tǒng)、50條慢行交通品質提升示范街道，新增改造不少于100條人行道，并在改建新建人行道工作中，同步配套物理隔離設施。截至目前，全市符合增設條件的人行道，已經增設物理隔離設施150公里。其中，莞城等鎮(zhèn)街已經初步實現(xiàn)了“應設盡設”目標，順暢便捷的人行道成為城市管理工作的一大亮點，機動車占用人行道亂象得到初步整治。
粵公網安備 44190002000375號
