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近年來，東莞港務集團充分發(fā)揮黨建引領(lǐng)主旋律，大力推進“黨建+”工作模式，堅持黨建工作與項目建設同步謀劃、同步部署，以“紅色引擎”為項目建設注入強大的“紅色動力”，推動重點項目建設提速增效?！皷|莞—香港國際空港中心”（簡稱空港中心）的扎實、有效推進，是集團堅持黨建引領(lǐng)，充分發(fā)揮“黨委領(lǐng)導，支部領(lǐng)航，黨員帶頭”作用，把黨的政治優(yōu)勢、組織優(yōu)勢轉(zhuǎn)化成推進項目建設落地見效強大動能的又一生動實踐。
高站位謀劃 高標準推進握緊黨建引領(lǐng)“方向盤”
建設粵港澳大灣區(qū)，是習近平總書記親自謀劃、親自部署、親自推動的國家戰(zhàn)略。黨的二十大報告指出，推進粵港澳大灣區(qū)建設，支持香港、澳門更好融入國家發(fā)展大局。今年4月，習近平總書記視察廣東時再次強調(diào)，要使粵港澳大灣區(qū)成為新發(fā)展格局的戰(zhàn)略支點、高質(zhì)量發(fā)展的示范地、中國式現(xiàn)代化的引領(lǐng)地?？崭壑行捻椖渴禽父勐鋵嵒浉郯拇鬄硡^(qū)發(fā)展戰(zhàn)略的重點工程，為推動項目提質(zhì)增效，港務集團黨委高度重視，第一時間成立了以黨委書記掛點的項目指揮部，高站位謀劃推進，發(fā)揮靠前指導作用，并組建黨員攻堅隊，把黨旗插在項目一線。
今年年初，集團黨委制定了服務全市制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展“2+3+3”行動計劃，提出開展“飛翔”行動，高標準部署各項工作任務，全力推進“空港中心”項目提質(zhì)上量。在推進空港中心項目建設的過程中，集團黨委既是“指揮員”，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)項目進展，牢牢把好“方向盤”；更是“戰(zhàn)斗員”，帶領(lǐng)項目組成員攻堅難點、堵點，積極對外宣傳推介，點燃項目建設“加速器”。
集團黨委書記、董事長萬輝在第十三屆加博會上推介空港中心
集團黨委副書記、總經(jīng)理郭旭東在空港中心推介會上進行推介
找準重點工作攻堅卡點充分發(fā)揮黨員主體作用
全面推行“項目黨建”，是圍繞集團各重點項目開展黨建工作，通過黨委委員分管，黨員推動，入黨積極分子和生產(chǎn)骨干參與，共同解決項目實施過程中的各種實際難題，利用黨建工作活力推動項目落地。
空港中心項目是全球首個直達機場空側(cè)的跨關(guān)境?？章?lián)運貿(mào)易通道，在推進過程中并沒有相關(guān)項目經(jīng)驗借鑒，只能“摸著石頭過河”。而“項目吊裝平臺難點”是黨員攻堅隊面臨的眾多關(guān)鍵難題的其中一項，“以往海空聯(lián)運關(guān)聯(lián)性并不強，在現(xiàn)有市場上并無適用的航空載具可滿足打板后海運吊裝和運輸要求?！睋?jù)黨員攻堅隊成員介紹。
黨員攻堅隊對吊裝平臺進行研究
如何保證吊裝過程和船舶運行安全？圍繞這個關(guān)鍵問題，黨員攻堅隊聯(lián)合香港機管局對吊裝作業(yè)進行深入研討，反復修改設計圖紙，經(jīng)過多次測試、調(diào)整、完善，最終成功設計出空港中心專用“吊裝平臺”并投入使用，滿足海運吊裝、與機場拖卡接駁等日常使用需求，使得空港中心操作更加順暢和便捷。
成功研發(fā)的吊裝平臺助力航空貨物安全運輸
“目前，我們攻堅隊還在研發(fā)全新的?？占嫒萏峁窈透咚賹Ｓ么?，未來將進一步提升空港中心操作效率、航次運載量和時效?！秉h員攻堅隊成員表示。
集團黨委通過全面推進“項目黨建”，找準重點工作中需要集中力量攻堅的卡點，細化成一個個以黨建工作方式攻關(guān)的項目，以黨員攻堅隊為抓手，發(fā)揮黨員在項目建設中的先鋒模范作用，把重大項目作為鍛煉黨員干部的大平臺，把重點工程現(xiàn)場作為考驗黨員干部的特殊考場，成功推動空港中心實現(xiàn)收貨、安檢、監(jiān)管等突破創(chuàng)新，為空港中心項目建設解決了最愁、最難的實際問題。
以發(fā)展為導向找準突破方向推動黨建與業(yè)務雙融合雙促進
集團黨委自成立以來，堅決貫徹落實新時代國企黨的建設總要求，全面加強集團黨的建設，持續(xù)打造并深化“啟航”黨建品牌建設，推動黨建與業(yè)務雙融合雙促進。
集團黨委下屬東莞港灣區(qū)快線集團黨支部，近年來不斷發(fā)揮“啟航·暢行”黨建品牌效應，緊緊圍繞“人暢其心、貨暢其流、船暢其行”的黨建品牌建設目標，目前建立運營了自有集裝箱、自營拖車團隊和專用船舶的物流服務，在空港中心項目物流運輸環(huán)節(jié)里發(fā)揮著重要作用。
立足推動空港中心提質(zhì)上量這一目標，灣區(qū)快線集團在市場推介中發(fā)現(xiàn)，電子科技等高附加值產(chǎn)業(yè)對航空運輸服務有強烈需求。對此，灣區(qū)快線集團黨支部秉持著“暢行”的工作使命，立即組織黨員、職工著手開拓航空運輸業(yè)務。
但航空業(yè)務對于灣區(qū)快線而言是全新的業(yè)務，為克服各項挑戰(zhàn)，灣區(qū)快線集團黨員、職工將業(yè)務開拓任務分解和細化，實施每日例會工作機制，暢通各方溝通渠道，連日加班加點梳理業(yè)務流程，最終成功聯(lián)合深圳萬馬、香港貨運航空開通了“東莞-香港-印度”空運專線，為電子科技企業(yè)提供了一條高效便捷的航空物流通道。同時，為了持續(xù)提高包機業(yè)務的服務水平，項目組黨員保持24小時在線，滿足企業(yè)全天候收貨需求。
“作為首個加入空港項目的包機物流商，我們共同打造了一條高效便捷的東莞貨運航空專用通道”深圳萬馬國際貨運公司總經(jīng)理武文超表示，“從實際操作看，貨物在工廠提貨到準時起飛，全流程只需不到24小時，有效降低了企業(yè)的綜合物流成本。”
空運包機專線業(yè)務得到電子科技企業(yè)的肯定和認可，自航線首飛以來，均實現(xiàn)包機滿載，成為推動空港中心項目提質(zhì)上量的重要助力，并成功擴充了灣區(qū)快線集團航空服務的業(yè)務版圖，進一步豐富了黨支部“啟航·暢行”黨建品牌內(nèi)涵，有效推動了黨的建設與業(yè)務發(fā)展深度融合、同頻共振。
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