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12月1日，在第九屆“省長(zhǎng)杯”工業(yè)設(shè)計(jì)大賽頒獎(jiǎng)現(xiàn)場(chǎng)，東莞港務(wù)集團(tuán)董事長(zhǎng)萬(wàn)輝從省長(zhǎng)馬興瑞手中接過(guò)獎(jiǎng)杯，東莞港務(wù)集團(tuán)《設(shè)計(jì)引領(lǐng)的東莞港產(chǎn)業(yè)服務(wù)創(chuàng)新體系》歷經(jīng)層層評(píng)審，最終脫穎而出，獲得最高獎(jiǎng)項(xiàng)--鉆石獎(jiǎng)。頒獎(jiǎng)結(jié)束后，馬興瑞省長(zhǎng)到東莞港務(wù)集團(tuán)展位詳細(xì)了解東莞港務(wù)集團(tuán)發(fā)展和灣區(qū)快線體系建設(shè)情況，對(duì)東莞港務(wù)集團(tuán)“用工業(yè)設(shè)計(jì)的理念做港口服務(wù)”表示了肯定。
“省長(zhǎng)杯”簡(jiǎn)介
據(jù)悉，省長(zhǎng)杯”是全國(guó)范圍內(nèi)唯一具有產(chǎn)業(yè)影響力、對(duì)廣東省各地市產(chǎn)業(yè)集群有動(dòng)員力的國(guó)際工業(yè)設(shè)計(jì)賽事，本屆“省長(zhǎng)杯”工業(yè)設(shè)計(jì)大賽，以“新時(shí)代?新設(shè)計(jì)”為主題，引導(dǎo)廣東產(chǎn)業(yè)和全社會(huì)重視工業(yè)設(shè)計(jì)，強(qiáng)化設(shè)計(jì)與制造產(chǎn)業(yè)對(duì)接，提高產(chǎn)品質(zhì)量與價(jià)值。該賽事是廣東進(jìn)一步加大對(duì)工業(yè)設(shè)計(jì)成果轉(zhuǎn)化的支持力度，推進(jìn)工業(yè)設(shè)計(jì)成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用平臺(tái)建設(shè)，深入開展設(shè)計(jì)師進(jìn)產(chǎn)業(yè)集群活動(dòng)、產(chǎn)業(yè)對(duì)接專場(chǎng)活動(dòng)，促進(jìn)優(yōu)秀工業(yè)設(shè)計(jì)成果在粵轉(zhuǎn)化應(yīng)用的具體體現(xiàn)。
“服務(wù)東莞，立足灣區(qū)，面向世界”的東莞港產(chǎn)業(yè)服務(wù)創(chuàng)新體系
廣東是中國(guó)改革開放的先行地、實(shí)驗(yàn)區(qū)。習(xí)近平總書記特別要求，廣東要抓住建設(shè)粵港澳大灣區(qū)重大機(jī)遇，攜手港澳加快推進(jìn)相關(guān)工作，打造國(guó)際一流灣區(qū)和世界級(jí)城市群。在粵港澳大灣區(qū)各城市定位基本明確的情況下，借鑒國(guó)外灣區(qū)經(jīng)驗(yàn)，努力構(gòu)建大灣區(qū)協(xié)同創(chuàng)新體系，特別是對(duì)灣區(qū)內(nèi)交通物流基礎(chǔ)設(shè)施和物流體系建設(shè)進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃，統(tǒng)一運(yùn)籌，強(qiáng)化互聯(lián)互通更顯得尤為緊迫。
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▲ 圖為東莞港務(wù)集團(tuán)董事長(zhǎng)萬(wàn)輝（左四）向廣東省省長(zhǎng)馬興瑞（左五）匯報(bào)東莞港產(chǎn)業(yè)服務(wù)創(chuàng)新體系
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東莞位于粵港澳大灣區(qū)核心經(jīng)濟(jì)帶，區(qū)位優(yōu)勢(shì)顯著，產(chǎn)業(yè)特征明顯，近年來(lái)，東莞港務(wù)集團(tuán)充分利用和發(fā)揮東莞港腹地和區(qū)位優(yōu)勢(shì)，積極落實(shí)國(guó)家“一帶一路”倡議、粵港澳大灣區(qū)建設(shè)，以服務(wù)“莞貨全球行”，強(qiáng)化東莞港對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的支撐作用為己任，率先主動(dòng)地謀劃灣區(qū)互聯(lián)互通，力求推動(dòng)粵港澳大灣區(qū)產(chǎn)業(yè)運(yùn)輸體系優(yōu)化升級(jí)。積極布局“一港一鐵”、“一港多線”、“一港多點(diǎn)” 等物流網(wǎng)絡(luò)，全力建設(shè)“一帶一路”重要節(jié)點(diǎn)港、粵港澳大灣區(qū)關(guān)鍵貨運(yùn)支撐港、莞貨莞出便捷啟航港。?2018年，根據(jù)英國(guó)勞氏日?qǐng)?bào)公布的全球100大集裝箱港口排名，東莞港進(jìn)入全球港口前40位。預(yù)計(jì)到2021年，東莞港務(wù)集團(tuán)在建與運(yùn)營(yíng)的集裝箱碼頭吞吐能力將有望達(dá)到千萬(wàn)標(biāo)箱，東莞全港集裝箱吞吐量有望突破500萬(wàn)標(biāo)箱，構(gòu)建起東莞高水平對(duì)外開放的門戶樞紐?。
建設(shè)多個(gè)為東莞制造業(yè)“賦能”的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和平臺(tái)
東莞作為我國(guó)改革開放的先行區(qū)和“珠三角發(fā)展模式”的原生樣本，伴隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)體制改革的不斷深化，東莞通過(guò)工業(yè)化帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)與城鄉(xiāng)建設(shè)迅速發(fā)展, 從傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)縣發(fā)展成為一個(gè)具有國(guó)際影響力的現(xiàn)代制造業(yè)名城。當(dāng)前，東莞正舉全市之力，打造粵港澳大灣區(qū)先進(jìn)制造中心，持續(xù)激發(fā)企業(yè)創(chuàng)新動(dòng)力。為了給東莞企業(yè)尤其是非公企業(yè)營(yíng)造更好的發(fā)展環(huán)境，包括出臺(tái)了被廣為贊譽(yù)的“非公經(jīng)濟(jì)50條”等政策。在這樣的大環(huán)境下，東莞港務(wù)集團(tuán)也積極建設(shè)多個(gè)為東莞制造業(yè)“賦能”的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和平臺(tái)，提出了以東莞港為支點(diǎn)，通過(guò)構(gòu)建灣區(qū)快線運(yùn)輸體系，帶動(dòng)粵港澳產(chǎn)業(yè)新型聚合，串聯(lián)成港口-產(chǎn)業(yè)-城市的產(chǎn)業(yè)及戰(zhàn)略聯(lián)動(dòng)體系的“點(diǎn)-線-面-體”發(fā)展構(gòu)想。
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①提升對(duì)外開放水平，打造一個(gè)對(duì)接“一帶一路”的海鐵聯(lián)運(yùn)關(guān)鍵樞紐
對(duì)接國(guó)家“一帶一路”倡議，構(gòu)建“一港一鐵”連通“一帶一路”模式，打造“一帶一路”重要節(jié)點(diǎn)港。重點(diǎn)對(duì)接石龍鐵路國(guó)際物流基地，并通過(guò)東莞港與東南亞國(guó)家近洋航線，將東莞和東南亞貨物經(jīng)東莞港完成拼裝，通過(guò)駁船運(yùn)至石龍鐵路國(guó)際物流基地，通過(guò)中亞、中歐國(guó)際班列運(yùn)往中亞、俄羅斯、東歐。實(shí)現(xiàn)將“21世紀(jì)海上絲綢之路”與“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”在濱海灣、東莞港對(duì)接。
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②以“灣區(qū)快線”體系為切入點(diǎn)，打造一張輻射粵港澳大灣區(qū)，通達(dá)世界的航線網(wǎng)絡(luò)
打造“一港多線”模式，對(duì)接9+2珠三角城市群，做大做強(qiáng)東莞港“灣區(qū)快線”品牌，實(shí)現(xiàn)大灣區(qū)貨物在東莞港集散，通過(guò)東莞港直航航線或?yàn)硡^(qū)快線水上集疏運(yùn)體系搭乘遠(yuǎn)洋班輪，到達(dá)世界各地。灣區(qū)快線1號(hào)線（莞鹽線）于2017年下半年正式開通，定時(shí)定點(diǎn)往返于鹽田港與東莞港之間。2018年1-10月份1號(hào)線出口箱量為1.2萬(wàn)TEU，主要服務(wù)的客戶有宜家家居、偉易達(dá)等超大型貨主企業(yè)。根據(jù)宜家家居提供的數(shù)據(jù)，使用灣區(qū)快線可以使每柜的出口成本下降26%?！盀硡^(qū)快線2號(hào)線（莞港線）、“灣區(qū)快線3號(hào)線”（莞蛇線）也將于近期正式開通。預(yù)計(jì)未來(lái)三年，東莞港連接灣區(qū)各大城市的灣區(qū)快線將超過(guò)10條。
③為東莞制造企業(yè)建設(shè)一張延伸至企業(yè)門口的貨源快速集散網(wǎng)絡(luò)
主動(dòng)服務(wù)企業(yè)和地方經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)，積極發(fā)揮港口服務(wù)東莞制造的水平，打造“一港多點(diǎn)”模式，依托港口核心功能，加快布局和建設(shè)內(nèi)河駁點(diǎn)，合理布設(shè)無(wú)水港，將港口延伸至各鎮(zhèn)街及企業(yè)門口，形成莞貨莞出的快速集散網(wǎng)絡(luò)。未來(lái)兩至三年，建設(shè)多個(gè)覆蓋多個(gè)相關(guān)鎮(zhèn)街的無(wú)水港（國(guó)際陸港），建設(shè)多個(gè)內(nèi)河駁點(diǎn)。
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④虎門港綜合保稅區(qū)：成為東莞承接自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)復(fù)制推廣政策和融入廣東自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)的重要平臺(tái)
今年11月份，東莞首個(gè)綜合保稅區(qū)——虎門港綜合保稅區(qū)正式獲得國(guó)務(wù)院批復(fù)，進(jìn)一步打開了東莞對(duì)外開放的大門?；㈤T港綜合保稅區(qū)面積2.237平方公里，將成為東莞承接自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)復(fù)制推廣政策和融入廣東自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)的重要平臺(tái)，有力推動(dòng)?xùn)|莞融入“一帶一路”和粵港澳大灣區(qū)建設(shè)。目前，東莞港務(wù)集團(tuán)也正積極抓住國(guó)家鼓勵(lì)發(fā)展跨境電商等機(jī)遇，重點(diǎn)推進(jìn)東莞保稅物流中心開展跨境電商網(wǎng)購(gòu)保稅進(jìn)口業(yè)務(wù)，手機(jī)檢測(cè)維修業(yè)務(wù)，打造多國(guó)集拼中心，推動(dòng)貨物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管模式，實(shí)行保稅加工先行先試等。
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實(shí)施“產(chǎn)業(yè)+大客戶”招商策略，引進(jìn)龍頭企業(yè)在東莞設(shè)置綜合型或職能型總部
2017年，東莞港以宜家出口集拼中心項(xiàng)目為依托，為莞產(chǎn)家具產(chǎn)業(yè)提供全程供應(yīng)鏈服務(wù)，出口家具物流成本下降近30%，成為家具行業(yè)全球物流項(xiàng)目的成功典范。2018年，成功推動(dòng)宜家華南總部項(xiàng)目落戶東莞，項(xiàng)目涵蓋采購(gòu)中心、貿(mào)易結(jié)算中心、研發(fā)中心、檢測(cè)中心等功能，將對(duì)東莞家具產(chǎn)業(yè)的提升和物流產(chǎn)業(yè)的升級(jí)帶來(lái)顯著促進(jìn)作用。通過(guò)引進(jìn)網(wǎng)易考拉等項(xiàng)目，成功復(fù)制了跨境電商試點(diǎn)城市跨境電商網(wǎng)購(gòu)保稅進(jìn)口（BBC）業(yè)務(wù)，在首批保稅電商業(yè)務(wù)網(wǎng)購(gòu)順利報(bào)關(guān)入?yún)^(qū)并完成測(cè)試后，使東莞成為全國(guó)首例實(shí)現(xiàn)BBC業(yè)務(wù)運(yùn)作的非試點(diǎn)城市。同時(shí)聯(lián)合羅賓升、新東盟合作建立多國(guó)集拼中心，確保貨物在保稅中心完成集拼后，通過(guò)海陸空等多種方式發(fā)往世界各地。2019年，東莞港務(wù)集團(tuán)將加快推動(dòng)宜家華南總部項(xiàng)目動(dòng)工建設(shè)，同時(shí)瞄準(zhǔn)國(guó)際龍頭企業(yè)，整合供應(yīng)鏈上下游，積極爭(zhēng)取三星、偉易達(dá)、美泰等知名龍頭企業(yè)落戶東莞港，并以東莞港為基地布局其全球物流關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，打造國(guó)際配送中心和采購(gòu)中心，推動(dòng)區(qū)域物流轉(zhuǎn)型升級(jí)，并以此為基礎(chǔ)吸引龍頭企業(yè)在東莞設(shè)置綜合型或職能型總部。
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