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5月9日下午，隨著最后一方混凝土澆筑完畢，東莞市內(nèi)首個“交通+醫(yī)療”TID綜合體項目的核心部分——急救中心順利封頂。這標志著東莞市人民醫(yī)院TID工程建設(shè)取得又一階段性勝利。
混凝土澆筑儀式
作為省市重點項目之一，市人民醫(yī)院TID綜合體項目是東莞市首個“醫(yī)療+交通”TID一體化項目，在全省高水平醫(yī)院建設(shè)與市軌道交通1號線加快推進的雙重背景下，利用市軌道交通1號線人民醫(yī)院站的建設(shè)契機，結(jié)合醫(yī)院醫(yī)療環(huán)境改造升級的需求，對人民醫(yī)院現(xiàn)有建筑進行改擴建，是全市建立建成廣東省高水平醫(yī)院和省級區(qū)域醫(yī)療中心的重要戰(zhàn)略部署。
儀式現(xiàn)場合影
封頂?shù)募本戎行氖钦麄€TID綜合體項目的核心組成部分。急救中心主體結(jié)構(gòu)封頂后，將進入屋面工程和裝修工程的攻堅階段。
在建設(shè)過程中，東莞交投集團下屬子公司東莞交投置業(yè)有限公司黨支部聯(lián)合市人民醫(yī)院第四十八黨支部、中建五局東莞分公司人民醫(yī)院項目黨支部，三方黨建共建，成立了黨員先鋒隊、青年突擊隊，在項目部設(shè)置了黨員責(zé)任區(qū)和黨員先鋒崗，由黨員帶領(lǐng)項目團隊成功克服臨江涉鐵、周邊既有建筑和相鄰項目基坑影響、軟弱地基和深厚淤泥等難題。最終，團隊通過實施精細化分區(qū)管理，靈活運用及創(chuàng)新施工工藝，安全度過近期的強對流天氣帶來的雷雨大風(fēng)惡劣天氣挑戰(zhàn)，高質(zhì)量、高標準實現(xiàn)急救中心全面封頂目標。
急救中心現(xiàn)場航拍圖
在封頂儀式上，東莞交投集團黨委書記、董事長劉波表示，東莞交投集團積極響應(yīng)市委市政府2024年“投資年”號召，貫徹落實市國資委“實干開新局 奮戰(zhàn)投資年”的工作要求，在今年春節(jié)前順利完成了TID綜合體項目的地下工程，并有序鋪開節(jié)后復(fù)工復(fù)產(chǎn)，全力沖刺“開門紅”，三個月內(nèi)時間完成了TID綜合體核心部分急救中心的封頂工程，這標志著TID工程建設(shè)取得了階段性的進展。接下來，東莞交投集團將堅持“以人為本、質(zhì)量第一”的原則，確保工程高質(zhì)量建設(shè)，努力為人民群眾提供更加安全、便捷、高效的醫(yī)療服務(wù)和交通條件。
東莞交投集團黨委書記、董事長劉波致辭
【東莞首個“交通+醫(yī)療”TID項目亮點逐個數(shù)】
【急救中心首創(chuàng)“平疫結(jié)合”病房和空中急救網(wǎng)絡(luò)】
東莞市人民醫(yī)院急救中心的建設(shè)，是東莞市醫(yī)療水平走在行業(yè)前沿的標志。
急救中心新增用房約1.68萬平方米，新增急救病床185房，包括22間重癥監(jiān)護病房，如有需要可立即轉(zhuǎn)換為負壓隔離病房。
急救中心兼顧平疫需求，疫情時通過部分房間功能防范，科學(xué)設(shè)置三區(qū)兩通道，滿足傳染病救治的要求。構(gòu)建空中急救網(wǎng)絡(luò)，樓頂設(shè)有國內(nèi)先進急救直升機停機坪，為病人轉(zhuǎn)送、搶救爭取時間。
同時，急救中心的建筑形式，傳承市人民醫(yī)院前身的傳統(tǒng)德國教會醫(yī)院風(fēng)格，融合“百年紅樓”元素，延續(xù)東莞人對紅樓醫(yī)院的百年情懷。
急救中心效果圖
【交通樞紐與醫(yī)療建筑無縫銜接】
什么是TID？TID（Transport Integrated Development）是指與軌道站點（包括地鐵、城際、高鐵站，或軌道附屬設(shè)施，如地鐵車輛段等）同步建設(shè)和直接相連的城市綜合體開發(fā)。
作為東莞首個融合“醫(yī)療+交通”的TID創(chuàng)新示范點的核心部分，該TID項目占地面積約4.82萬平方米，總建筑面積約14萬平方米。項目概算總投資約11.31億元，將新建1棟科教中心、1棟急救中心和2層地下室。
市人民醫(yī)院TID項目剖面圖，地下兩層空間連接地鐵出入口
軌道交通1號線人民醫(yī)院站A、B出入口，將與醫(yī)院院區(qū)緊密相連。具體來說，新建的科教中心地上建筑面積約6.28萬平方米，將引入醫(yī)療健康相關(guān)產(chǎn)業(yè)，搭建起科研、教育、學(xué)術(shù)交流平臺；中心與地鐵、公交首末站通過TID一體化設(shè)計，將交通功能與醫(yī)療功能完美融合，實現(xiàn)多種交通方式的互聯(lián)互通，最大化地利用土地資源。
【就醫(yī)體驗更人性化】
東莞軌道交通1號線預(yù)計將于2025年全面開通試運營。屆時，地鐵與醫(yī)院無縫對接，將極大改善市民就醫(yī)體驗。
乘坐地鐵的市民出站后，可直達醫(yī)院地下便民服務(wù)空間和地上各建筑物。對于駕車或乘坐出租車前來的市民，可從醫(yī)院西門入口進入院區(qū)負一層，在即停即走區(qū)域下車后僅需乘坐扶梯，即可輕松抵達門診大樓和急救中心，大大減少了患者和家屬的奔波。
科教中心的首層公交首末站設(shè)計也更人性化——過路車輛與首發(fā)車輛共用上落客平臺，既保證了交通的流暢，又確保了乘客的安全便捷。此外，院區(qū)建筑間還特別設(shè)置了連廊慢行系統(tǒng)，即便在風(fēng)雨天氣，市民也能暢通無阻地直達各功能區(qū)域，實現(xiàn)“風(fēng)雨無阻，就醫(yī)暢通”。
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