兜兜转转找不到停车位，最后随便停在了路边，霸占了交通要道，从而引发交通拥堵……几年前的横沥，“停车难”是一个“老大难”问题，而由此造成的“乱停乱放”行为更是进一步加剧了城市交通拥堵。

　　历经三年多的努力，横沥停车管理工作“摇身一变”：村尾村路口处画上网格线，一辆辆私家车规整停放在停车位上；茶横路西城三区路口，车辆井然有序地行驶着，一改以往的拥堵。

　　诚然，变化的背后是横沥在行动上的“突围”。近年来，横沥锚定高质量发展这一重要任务，采取多种措施提升城市品质，积极破解停车难问题，在规划设计、拓展增量、规范管理等方面打出一套又一套“连环招”，既有效盘活现有停车资源，又充分利用一切可用的停车空间，使得停车难困境得到有效改善，为民服务之真情尽显。

　　民生大事，必作于细。随着汽车保有量不断增长，停车难成为群众普遍反映的“急难愁盼”民生问题之一，破解停车难也成为城市治理的重要一环，考验城市的智慧与韧劲。

　　若是解决不好市民停车难烦恼，还容易引发车辆拥堵等交通问题，更影响群众幸福感。“以前早上上班和下午下班的时候，一路上都得走走停停。”家住碧桂园小区的蔡女士告诉记者，他们小区位于横沥镇育才路旁，以前来往车辆非常多，在“僧多粥少”的情况下，经常出现乱停车问题，导致路口拥堵，车辆和行人来往不便。

　　经过相关部门的调研，停车难的背后主要是停车资源供需不平衡不充分问题。数据显示，截至目前，横沥机动车保有量为8万辆，经调查计算，全镇停车缺口数量约为4.8万个，清晰地反映出横沥镇停车供需矛盾较为突出。

　　矛盾发现后更待进一步分析。哪些区域停车位最紧张？又有哪些停车资源没有很好地利用？为了回答这些问题，横沥镇规划、交通等部门展开停车位规划工作。镇规划所成立了专门的调查、摸排工作领导小组，制定了《横沥镇停车位（场）建设用地摸排工作方案》，迅速梳理全镇硬底化地块情况，经甄别、研判后，目前核实出 49 处地块可用于建设立体式停车场或临时停车场，共可提供停车位约3.9万个。

　　在2021年以前，从莞高速横沥段的高架桥下空间都是杂草丛生，而现在约6000平方米的地上“长”出了约210个停车位，缓解了长巷村的停车需求。针对老旧小区停车难问题，瑞康花园小区采取在篮球场、网球场设置夜晚临时停车点以及租用附近商场车位的方式，解决了超150个停车缺口；2022年，横沥又结合乡村振兴和“三旧”改造，充分盘活利用闲置空地资源，新增停车位2668个，“停车难”问题有效得到缓解……

　　“原本路口处的人车抢道现象已经没有了，不塞车了，停车也不用兜兜转转来回找。”市民陈女士欣慰地说。

　　这些变化正是横沥品质交通千日攻坚行动成效的缩影。“停车难”问题正在相关部门的努力下逐步解决。

　　结合交通管理实际情况，横沥制定了《横沥镇村（社区）停车规范管理实施方案》，亮出了清晰完善的停车规划：统筹布局公共停车场，有效整合利用待建土地、边角空闲土地以及闲置物业；鼓励建设立体停车库，鼓励盘活经济效益低下或闲置的建设用地，或规划新增建设用地，建设停车楼、机械式立体停车库等集约化停车设施，从而多渠道优化停车资源供给，构建简约高效的停车治理体系，提升精细化管理水平。

　　“找停车位不再难！”是市民的共同心声。有力解决停车位数量的同时，横沥还积极探索智慧停车解决方案，主动与数字化接轨，实现效率与效果的“双提升”。

　　平台监控车辆停放情况，空余车位清晰可见，线上缴费后智能放行……自2020年起，横沥智慧停车有大动作，细枝末节中降低了群众停车时间成本。中山路、天桥路、北环路等21个路段和文化广场、体育公园、金牛公园等3个停车场的5800个停车泊位实施了智慧化升级改造。

　　同时，数字化也逐渐深入城市交通肌理，“互联网+技术+平台”推动实现路内停车泊位和公共停车场的统一监控和运营维护，让智慧化深刻融入、便捷人们生活。除此之外，停车管理系统还与市智慧停车云平台与市政务数据大脑对接，实时互联共享停车动态数据，借助大平台、大数据实现交通数字化转型跃升。

　　民生无小事，事事关人民。今年的横沥镇党代会报告提出，以停车设施专项规划为引领，全面挖掘停车资源，用好边角地、夹心地闲置地新建一批公共停车位。

　　对此，横沥将进一步优化停车网络，全面加强辖区交通秩序管理，坚决整治机动车乱停乱放问题，促进现有道路资源得到合理化利用，确保停车秩序规范有序。着力打造多个停车规范管理示范村（社区），实现镇内停车供需与动静态交通平衡。

　　记者：吴婉珊、罗曼