近日，國(guó)家發(fā)改委發(fā)布2024年國(guó)家物流樞紐建設(shè)名單，東莞生產(chǎn)服務(wù)型國(guó)家物流樞紐（下稱“東莞樞紐”）入選！
據(jù)東莞市發(fā)展和改革局介紹，東莞樞紐由虎門港綜合保稅區(qū)為核心的沙田片區(qū)和以石龍水鐵聯(lián)運(yùn)中心為核心的石龍片區(qū)兩部分組成，總占地面積4.13平方公里。
其中，以虎門港綜合保稅區(qū)為核心的沙田片區(qū)占地3.28平方公里，約占東莞樞紐總面積的80%，標(biāo)志著東莞沙田在構(gòu)建國(guó)家物流樞紐網(wǎng)絡(luò)中邁出了重要一步，將有效促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)與東莞制造業(yè)的深度融合。
據(jù)悉，生產(chǎn)服務(wù)型國(guó)家物流樞紐依托大型廠礦、制造業(yè)基地、產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、農(nóng)業(yè)主產(chǎn)區(qū)等，主要為工業(yè)、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)提供原材料供應(yīng)、中間產(chǎn)品和產(chǎn)成品儲(chǔ)運(yùn)、分銷等一體化的現(xiàn)代供應(yīng)鏈服務(wù)。
東莞樞紐沙田片區(qū)的核心
連通國(guó)家層級(jí)的物流體系
2018年10月4日，虎門港綜合保稅區(qū)正式獲得國(guó)務(wù)院批復(fù)，成為東莞首個(gè)綜合保稅區(qū)，也是東莞市正式獲批的第二個(gè)國(guó)家級(jí)開發(fā)區(qū)。
作為東莞樞紐沙田片區(qū)的重要支撐，虎門港綜保區(qū)不斷突出支撐全市外向型經(jīng)濟(jì)服務(wù)作用，具備保稅、免稅、退稅功能，是除自貿(mào)區(qū)以外國(guó)內(nèi)目前開放層次最高、優(yōu)惠政策最多、功能最齊全、手續(xù)最簡(jiǎn)化的特殊開放區(qū)。
自2020年5月1日正式封關(guān)運(yùn)作以來，園區(qū)實(shí)現(xiàn)保稅物流、保稅維修、保稅研發(fā)、保稅加工、國(guó)際服務(wù)外包等新業(yè)態(tài)落地，契合了國(guó)家物流樞紐，突出了東莞制造業(yè)特色物流需求，具備了資源要素優(yōu)化配置能力。
截至2024年二季度，園區(qū)內(nèi)共有海關(guān)備案賬冊(cè)企業(yè)34家，其中具有AEO高級(jí)認(rèn)證企業(yè)3家，已輻射服務(wù)東莞籍企業(yè)超1800家、上下游企業(yè)超5300家，實(shí)現(xiàn)了貨物的快速集散和中轉(zhuǎn)，降低了物流成本，物流效率有效提高，各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)逆勢(shì)向好。
2023年，據(jù)海關(guān)官網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，虎門港綜保區(qū)一線進(jìn)出口總值1149.18億元，同比增長(zhǎng)20.6%，位列全國(guó)綜保區(qū)第19位。2024年1-8月，據(jù)海關(guān)總署官網(wǎng)公布的數(shù)據(jù)，綜合保稅區(qū)累計(jì)一線進(jìn)出口總值726.6億人民幣，在全國(guó)綜保區(qū)中排名19。
2020至2022年度，虎門港綜保區(qū)連續(xù)三年獲評(píng)全市“單打冠軍”。
未來，虎門港綜保區(qū)將進(jìn)一步深化“生產(chǎn)服務(wù)型國(guó)家物流樞紐”建設(shè)成效，以通道帶貿(mào)易、以貿(mào)易聚產(chǎn)業(yè)，增強(qiáng)多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)能力，提升物流運(yùn)作效率，帶動(dòng)區(qū)域進(jìn)出口總額增長(zhǎng)，協(xié)同粵港澳大灣區(qū)及周邊地區(qū)物流樞紐，助力打造灣區(qū)至美濱海港城。
全球首個(gè)直達(dá)機(jī)場(chǎng)空側(cè)的
跨境?？章?lián)運(yùn)項(xiàng)目融入全球航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)
國(guó)際物流方面，東莞樞紐沙田片區(qū)依托東莞港豐富的航線網(wǎng)絡(luò)布局，融入全球航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，創(chuàng)新開辟東莞“空中絲綢之路”。
2023年4月18日，作為全球首個(gè)直達(dá)機(jī)場(chǎng)空側(cè)的跨境?？章?lián)運(yùn)項(xiàng)目——東莞-香港國(guó)際空港中心項(xiàng)目正式運(yùn)行，極大提升了粵港澳大灣區(qū)貨物國(guó)際通達(dá)能力。
據(jù)悉，空港中心與香港機(jī)場(chǎng)聯(lián)合建立海空聯(lián)運(yùn)跨關(guān)區(qū)協(xié)作機(jī)制，推動(dòng)跨關(guān)區(qū)轉(zhuǎn)關(guān)、跨境轉(zhuǎn)運(yùn)的信用式、協(xié)同式互認(rèn)，創(chuàng)新性地將香港機(jī)場(chǎng)貨站功能和服務(wù)延伸至東莞，構(gòu)建海關(guān)監(jiān)管與航空安檢、理貨打板一體化作業(yè)，實(shí)現(xiàn)了由“雙安檢”變?yōu)椤皢伟矙z”，成為灣區(qū)制造業(yè)出海新通道，是粵港澳大灣區(qū)規(guī)則銜接、機(jī)制對(duì)接的典型案例。
2024年8月25日，據(jù)黃埔海關(guān)數(shù)據(jù)，空港中心進(jìn)出口貨值突破100億元，貨運(yùn)量達(dá)9984.46噸，已累計(jì)服務(wù)超過651家外貿(mào)企業(yè)，進(jìn)出口商品種類擴(kuò)大到738種，粵港兩地在跨境航空物流方面實(shí)現(xiàn)更深入、緊密的合作。
在樞紐建設(shè)方面，東莞樞紐規(guī)劃布局33個(gè)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，其中包含沙田片區(qū)的虎門港綜合保稅區(qū)、香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)東莞空港中心等重點(diǎn)項(xiàng)目，總投資181.19億元。目前，21個(gè)項(xiàng)目已運(yùn)營(yíng)，12個(gè)項(xiàng)目在建或計(jì)劃建設(shè)，已完成投資96.98億元，完成度達(dá)53.52%。
“黃金內(nèi)灣”核心區(qū)位優(yōu)勢(shì)
為打造物流樞紐創(chuàng)造有利條件
以綜合保稅區(qū)為核心的沙田片區(qū)地處粵港澳大灣區(qū)“黃金內(nèi)灣”核心位置，承載著大灣區(qū)高端產(chǎn)業(yè)服務(wù)平臺(tái)職責(zé)，是“一帶一路”的重要節(jié)點(diǎn)。
依托優(yōu)越的區(qū)位和多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)，形成“海陸空鐵”全路徑物流體系。其中，“?！睘槲髋R國(guó)家一類口岸東莞港，通過“區(qū)港聯(lián)動(dòng)”，高效利用“大灣區(qū)組合港”及“灣區(qū)一港通”溝通大灣區(qū)城市港口群，目前已開通內(nèi)外貿(mào)航線134條，航線覆蓋馬來西亞、越南、印尼、澳大利亞、新西蘭等世界上30個(gè)國(guó)家和地區(qū)的86個(gè)主要港口；“陸”為廣深高速、廣深沿江高速、南沙大橋、虎門大橋以及在建的獅子洋通道等高速公路在周邊組成四通八達(dá)的交通路網(wǎng)，構(gòu)筑起“1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”涵蓋大灣區(qū)主要城市；“空”為全球首創(chuàng)直達(dá)空側(cè)跨關(guān)區(qū)?？章?lián)運(yùn)模式，實(shí)現(xiàn)香港機(jī)場(chǎng)功能和服務(wù)前置，已連接超過40個(gè)國(guó)家和地區(qū)，為灣區(qū)制造插上飛翔的翅膀；“鐵”為通過公鐵聯(lián)運(yùn)、鐵水聯(lián)運(yùn)，連接?xùn)|莞石龍中歐班列，溝通沿線國(guó)家和地區(qū)。
未來，沙田片區(qū)將以此為契機(jī)，立足新優(yōu)勢(shì)，搶抓新機(jī)遇，推動(dòng)新發(fā)展，加快打造灣區(qū)至美濱海港城。
