11月6日下午4時(shí),隨著“州連號(hào)”盾構(gòu)機(jī)刀盤破洞而出,順利抵達(dá)接收井,標(biāo)志著東莞市軌道交通1號(hào)線施工難度最大之一的道滘東站-人民醫(yī)院站盾構(gòu)區(qū)間雙線貫通,實(shí)現(xiàn)了東莞軌道1號(hào)線地下隧道段與地上高架段順利對(duì)接。
東莞軌道交通1號(hào)線道滘東站-人民醫(yī)院站盾構(gòu)區(qū)間長(zhǎng)度約590米,埋深4.7-10.7米。該區(qū)間位于東莞水鄉(xiāng)片區(qū),地質(zhì)條件非常復(fù)雜,盾構(gòu)段隧道穿越的地層主要為淤泥、淤泥質(zhì)土及中砂層,地下水豐富,施工環(huán)境非常復(fù)雜,且地面建構(gòu)筑物眾多,在盾構(gòu)掘進(jìn)、管片拼裝時(shí)極易發(fā)生盾構(gòu)栽頭等風(fēng)險(xiǎn),是1號(hào)線重大風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)之一。
為確保該區(qū)間施工的質(zhì)量、安全,建設(shè)單位東莞市軌道一號(hào)線建設(shè)發(fā)展有限公司主導(dǎo)并組織各參建單位及行業(yè)內(nèi)專家多次研討,專題研究盾構(gòu)機(jī)選型及盾構(gòu)掘進(jìn)施工方案,為最終順利實(shí)現(xiàn)區(qū)間雙線貫通提供了強(qiáng)有力的技術(shù)保障。
相關(guān)附件
媒體報(bào)道
音頻視頻
文件
部門解讀
圖解類
新聞發(fā)布會(huì)
訪談
其他
掃一掃在手機(jī)打開當(dāng)前頁(yè)
文章關(guān)鍵詞:
分享到:
- 相關(guān)新聞