東莞依鄰獅子洋和伶仃洋

　　漁業(yè)歷史悠久

　　隨著時代的變遷

　　漁民上岸，許多漁船“退休”

　　為了留下大家對漁船的回憶

　　東莞這位73歲的老匠人

　　十幾年來，

　　堅持親手制作大大小小的船模100多艘

　　在當(dāng)?shù)乇蛔u(yù)為“船模王”

　　漁民出身的“民間藝術(shù)家”

　　今年73歲的吳木桂，大家都稱他為“桂叔”，是一名地地道道的新灣漁民。對船，他有種說不出的熱愛。打了大半輩子漁的桂叔，從2008年開始，他將大部分的時間和精力全部用來制作船模，給自己和后代留下一份珍貴的記憶。

　　幾年前，桂叔正式告別大海上岸，利用自家屋檐下的空間，搭建了一間簡易船模工作室。這么一間小小的工作室，卻是桂叔每天待的時間最長的地方。每天除了吃飯，其余時間就在工作室專心制作船模，一弄就是十個小時。

　　制作手藝全憑自學(xué)

　　制作一艘船模的工序很繁瑣，要用小刀、鋸子、刨子將一片片竹片、一塊塊木板精心地鋸、削、刨、磨，再組成一艘艘各式各樣的“漁船”。拋魚艇、圍網(wǎng)船、蝦艇、橫繒、現(xiàn)代拋魚艇……無論是船體還是色彩，這些由桂叔制作的小漁船都與真實的幾乎一致。

　　船龍骨、船舵、甲板、船錨、船網(wǎng)等船上物件都一一俱全，就連細(xì)節(jié)之處也能被照顧到，真實船體中能動的部分，桂叔也能將其展現(xiàn)出來。撥動的門窗，轉(zhuǎn)動的船輪，可收放的船帆，為船模添上幾分靈動。

　　他的手藝還是自學(xué)的！船模上的每一個小部件都需要純手工仔細(xì)打磨制作，在船模成型后，船體和船艙的顏色也得自己上漆。每一個環(huán)節(jié)的制作也很耗時，少則兩個星期，多則需要三四個月。最厲害的是，桂叔制作船模從不畫圖，圖紙和尺量全在他腦海中，每一艘漁船的模樣，都深深印在他的記憶中，清晰了然。

　　桂叔說，制造船模最難的工序就是制作船身，因為漁船的船身是彎曲的，不是直條的，需要用彎彎的木條，所以能不能把船模做好，關(guān)鍵在能否把木條的彎曲度控制好。

　　用船模留下時代的記憶

　　雖然制作船模費(fèi)時費(fèi)神，但懷著對大海的深深眷戀，桂叔還是堅持了下來。時光一晃而過，桂叔制作了大大小小的船模也達(dá)到了上百艘，這些船模承載著不少漁民對大海的記憶，勾起他們內(nèi)心深處的情感。

　　一艘艘精致的船模，桂叔或送給親友，或出售給喜歡船模的人。也有慕名前來找桂叔預(yù)訂船模的人，他們有的拿來收藏，有的請桂叔照著自家漁船的樣子做船模留紀(jì)念。值得一提的是，桂叔的得意之作，還曾被借到琶洲會館展覽。

　　漁船承載著不少漁民的記憶

　　在漁民心里有著不一樣的地位

　　在桂叔眼中

　　做這件事的最大價值不是為賺錢

　　而是能用自己的方式記錄漁業(yè)的發(fā)展

　　也留給漁民和后代一份永遠(yuǎn)的回憶

　　讓漁民堅毅拼搏的精神風(fēng)貌代代流傳