四川達縣計生局一輛依維柯在計生局家屬大院內(nèi)坐等報廢，歷時兩年多，雖然灰塵積累銹痕處處，卻依然能看出仍是一輛不錯的車。達縣計生局證實，因運行開支巨大，想報廢未到年限，不允許報廢，所以只有任其閑置報廢。
對此，新浪網(wǎng)友“騎驢的小花豬”表達了自己的看法：省里也是，下面都不需要車，你到處采購然后硬塞給下面單位，看來回扣吃了不少。贊同“騎驢的小花豬”觀點的大有人在，“現(xiàn)在好多單位到了年底突擊花錢，不然下一個財年怎么要錢，好多單位買了大量的品牌電腦放到倉庫，好幾年都不用，如果花公款的都省一點點，中國早就超過漢唐盛世了”，這種說法并非空穴來風(fēng)，去年媒體就報道過湖南某些部門采購只買貴的、不買對的，只為花光預(yù)算。
然而，面對達縣計生局聲稱自己單位無法負擔(dān)兩臺公車的開支，有網(wǎng)友表示不信，認為各地計生局每年從社會撫養(yǎng)費征收當(dāng)中能拿到相當(dāng)大的一部分提留，估計不是嫌運轉(zhuǎn)公車開支費用過高，而是嫌車的檔次過低。這種說法對或錯，只有達縣計生局領(lǐng)導(dǎo)知道，筆者無意置評。但此中暴露出一個問題就是，達縣計生局這些年讓一輛公車閑沐風(fēng)雨卻毫不影響其日常運作，這說明最少有一輛公車是多余的配置。
因此，新京報發(fā)表社論，認為公車配置不透明，外界無法對其進行監(jiān)督，往往不是“應(yīng)需而配”，而是上級部門想當(dāng)然或者另有打算地進行資源配置，一旦浪費，也無糾正動力。
顯然，公車配置在這個層面上，不懂實情任意配置最終導(dǎo)致納稅人的錢財消逝于風(fēng)吹雨打之中，實有負公民期待，也降低了政府的公信力。
而問題也許并不僅停留在達縣這一地、計生局這一部門，也許還存在于全國各地的眾多部門當(dāng)中，這，才是新聞背后令人艱于呼吸的地方，無法想像的國資流失之痛。
一邊是交通基本靠走的農(nóng)村學(xué)生，一邊是坐等銹跡侵蝕的公車，民間悲摧情感可想而知。也有公眾不無同情處于風(fēng)口浪尖的達縣計生局，面對強行分發(fā)的公車，運轉(zhuǎn)不起也報廢不了，唯有對著今天的輿論烤爐不禁汗如雨下，實在是被上級部門所害了，卻不敢在媒體面前有所表達。
針對達縣計生局的囧境，有公民建言，公車改革中應(yīng)加入對公車的退出條款，形成機制以免浪費。只有這樣，才能真正對得起納稅人的錢，才能盤活國有資產(chǎn)，而不是一邊是無車可乘或破車危及生命的痛苦，一邊是坐盼公車盡快報廢的荒誕局面。(評論員 寧新春)
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