進入虎年還沒到一個月

　　東莞就不斷傳來好消息

　　各類型建設紛紛出爐

　　在“雙萬”新起點上加快高質(zhì)量發(fā)展

　　鼓起勁的東莞又將迎來一波大爆發(fā)！

（文件通知紅頭部分截圖）

　　@東莞人

　　這些都安排上了！

　　總投資超6000億，546個市重大建設項目在路上！

　　日前，《東莞市2022年重大項目計劃》（下稱《計劃》）正式印發(fā)。計劃今年安排市重大建設項目546個，總投資6283.3億元，年度計劃投資866.9億元，項目數(shù)、投資數(shù)均位居歷史首位。

（大科學裝置現(xiàn)場圖）

　　新起點，鉚足虎勁譜新章

　　按項目類型分，基礎設施項目90個，年度計劃投資255.8億元；產(chǎn)業(yè)項目373個，年度計劃投資491.6億元；民生保障項目70個，年度計劃投資87.3億元；城市更新項目13個，年度計劃投資32.2億元。

　　此外，《計劃》還包含市重大預備項目，估算總投資3107.5億元。其中，基礎設施項目58個，估算總投資838.9億元；產(chǎn)業(yè)項目117個，估算總投資1237.1億元；民生保障項目31個，估算總投資177.1億元；城市更新項目10個，估算總投資854.5億元。

　　東莞目前正研究修訂重大項目管理辦法和考核辦法，繼續(xù)優(yōu)化健全重大項目協(xié)調(diào)調(diào)度機制，通過統(tǒng)籌保障資源要素需求、全流程跟蹤服務重大項目、定期召開重大項目專題工作會議，市領導掛帥督導重大項目、“小圍合”快速協(xié)調(diào)項目涉及問題、“紅黃綠”亮牌督辦滯后項目等措施，加速推動一批穩(wěn)增長、調(diào)結(jié)構、惠民生的大項目、好項目開工投產(chǎn)。

　　強基礎，鑄就虎骨展氣魄

　　《計劃》提出，今年計劃安排基礎設施項目90個，年度計劃投資255.8億元。

　　開年之初，東莞市委市政府就提出“適度超前開展基礎設施投資”，體現(xiàn)了東莞穩(wěn)定宏觀經(jīng)濟大局、開拓城市發(fā)展新格局的決心和實力。

　　位于松山湖的散裂中子源二期工程、先進阿秒激光設施這些國家級重大科技基礎設施類項目就是東莞未來穩(wěn)步高質(zhì)發(fā)展的“定海神針”，也將對東莞的科研能力提升、產(chǎn)業(yè)升級、人才招引等一系列“十四五”規(guī)劃目標實現(xiàn)栽培下厚實土壤；立足灣區(qū)“硬連通”規(guī)劃目標，東莞市城市軌道交通2號線三期工程項目從北至南貫穿整個虎門和濱海灣新區(qū)，建成投產(chǎn)后將極大緩解兩地道路交通壓力，實質(zhì)提升虎門和濱海灣區(qū)的發(fā)展能級；珠三角水資源配置工程東莞配套松山湖水廠一期工程是保障全市乃至大灣區(qū)安全供水的重要民生工程，建成后將進一步改善松山湖、大朗、大嶺山、長安以及中部片區(qū)等8個鎮(zhèn)街（園區(qū)）居民的用水體驗，顯著降低咸潮上溯對東莞用水影響。

（OPPO智能制造項目效果圖）

　　壯產(chǎn)業(yè)，龍騰虎躍換新顏

　　對于東莞未來5年的產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標，2021年政府工作報告是如此規(guī)劃的——“聚焦‘科技創(chuàng)新+先進制造’推動高質(zhì)量發(fā)展，始終堅持制造業(yè)立市不動搖，以產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、數(shù)字產(chǎn)業(yè)化為重點。”《計劃》提出，今年計劃安排產(chǎn)業(yè)項目373個，年度計劃投資491.6億元。

　　為了在科技自立自強、產(chǎn)業(yè)支柱培育等這個“大戰(zhàn)略”上跑出加速度，2022年的重大項目計劃高度聚焦科技含量高，技術水平強的產(chǎn)業(yè)項目，如新一代信息技術產(chǎn)業(yè)方面的東莞OPPO智能制造中心、東莞vivo研發(fā)中心等項目，將進一步賦能我市的移動通信產(chǎn)業(yè)向更高端的智能化、數(shù)字化生產(chǎn)轉(zhuǎn)型升級；生物產(chǎn)業(yè)方面的萬孚生物松山湖建設項目，將為東莞的現(xiàn)代生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)體系“補鏈強鏈”貢獻關鍵的力量；現(xiàn)代服務業(yè)方面的順豐東莞智慧供應鏈科技創(chuàng)新總部項目，將助力東莞打造具有國際先進水平的供應鏈物流樞紐和供應鏈資源配置集群中心。

（大灣區(qū)大學效果圖）

　　惠民生，虎報佳音添福祉

　　《計劃》提出，今年計劃安排民生保障項目70個，年度計劃投資87.3億元。

　　大灣區(qū)大學（松山湖校區(qū)）和高水平理工科大學國際合作創(chuàng)新區(qū)，作為高等教育質(zhì)量提升建設的重中之重項目，補齊了東莞缺乏高水平大學尤其是創(chuàng)新型大學方面的短板，也全面強化了知識創(chuàng)新對大灣區(qū)建設的賦能支撐。

　　屬于重點醫(yī)療衛(wèi)生項目的東莞市人民醫(yī)院科教綜合樓和急救中心工程，結(jié)合民眾對于“醫(yī)療+交通”的需求，著力打造以醫(yī)療保健為主題的復合型軌道交通綜合體，既提升了東莞市在重大急性病醫(yī)療方面的救治水平，也切實打通了市民就醫(yī)出行、停車及生活配套的“最后一公里”。

　　東莞榜上有名！全國第19位！全省第三！

　　科技部中國科技信息研究所發(fā)布《國家創(chuàng)新型城市創(chuàng)新能力評價報告2021》（下稱《報告》），對全國78個創(chuàng)新型城市的創(chuàng)新能力進行了綜合評價，東莞排名全國19位，比2020年上升3位，位居廣東省第三！

　　《報告》設置了創(chuàng)新治理力、原始創(chuàng)新力、技術創(chuàng)新力、成果轉(zhuǎn)化力和創(chuàng)新驅(qū)動力5個方面、30個評價指標的監(jiān)測評價指標體系，對城市的創(chuàng)新能力進行監(jiān)測和評價。

　　2022年1月，東莞通過科技部成果轉(zhuǎn)化與區(qū)域創(chuàng)新司的評估，成功創(chuàng)建國家創(chuàng)新型城市。國家創(chuàng)新型城市是指主要依靠科技、知識、人力、文化、體制等創(chuàng)新要素驅(qū)動發(fā)展的城市，它們對其它區(qū)域具有高端輻射與引領作用。截至目前，廣東省共有廣深佛莞四市成功創(chuàng)建國家創(chuàng)新型城市。

（松山湖材料實驗室）

　　自2017申報創(chuàng)建國家創(chuàng)新型城市以來，東莞全面提升科技創(chuàng)新能力，取得了一系列可喜成績。2021年，在“科技創(chuàng)新+先進制造”城市定位的引領下，東莞全市R&D投入強度提升至3.54%，居全省第二；國家高新技術企業(yè)達7387家，居全省地級市第一。

　　地鐵動工、高速擴建……東莞交通迎來大爆發(fā)！

　　日前，《2022年市政府主要目標任務（含十件民生實事）分解表》在東莞市人民政府網(wǎng)站發(fā)布。備受關注的地鐵2號線三期和3號線一期、獅子洋通道新建工程、莞深高速和?；⒏咚俚母臄U建工程等項目都在其中！

　　2條地鐵動工

　　東莞地鐵2號線三期工程全長約17.3公里，共設8個點站，分別是：虎門北站、虎門大道站、金捷路站、光明路站、濱海灣站、港澳碼頭站、交椅灣西站及交椅灣站。

　　線路起于一、二期終點虎門火車站，自虎門火車站引出，向東南沿莞太路延伸，先后上跨穗莞深城際、下穿虎門港支線后進入虎門連升路向南敷設。

　　東莞地鐵3號線一期線路，起點在濱海灣新區(qū)的交椅灣站，終點為常平的東莞東站，途經(jīng)長安、松山湖、大嶺山、東坑、常平等五鎮(zhèn)。

　　3號一期線路全長51.5公里，目前初步確定的站點約為20個：

　　長安新區(qū)站、長安建安路站、長安金沙站、長安烏沙村站、長安步行街站、長安汽車總站、海悅花園站、松山湖企業(yè)總部站、金多港站、松山湖大學城站、松山湖站、松山湖北站、中興大道站、東坑南站、常平北環(huán)路站、常平北站、常平火車站、東莞東站

　　其中，設有3個換乘站，由交椅灣站可與深圳20號線接駁，而松山湖站則可換乘東莞地鐵1號線，松山湖北站則可換乘莞惠城際。

　　串聯(lián)佛廣莞城際/動工

　　2021年，東莞市軌道交通局發(fā)布的消息顯示：佛山經(jīng)廣州至東莞城際線路，全長約107公里，線路自佛山東平站引出，首先經(jīng)過佛山順德區(qū)、禪城區(qū)和南海區(qū)，然后經(jīng)過廣州荔灣區(qū)、海珠區(qū)、黃埔區(qū)、增城區(qū)和東莞中心城區(qū)，串聯(lián)了佛山、廣州和東莞三市的核心區(qū)。

　　其中，東莞段（莞穗邊界至松山湖）全長約為36.7公里，共設8座車站，途經(jīng)中堂、萬江、莞城、南城、東城、寮步、松山湖等鎮(zhèn)街（園區(qū)）。

　　高速/擴建

　　莞深高速和?；⒏咚倬鶎⒂涩F(xiàn)有的雙向6車道，擴建為雙向10車道；局部交通量較大的路段，還要擴建成12車道。而未來，?；⒏咚賹⒑酮{子洋通道直接相連。

　　珠三角環(huán)線高速公路東莞至深圳段及龍林支線改擴建工程（以下簡稱“莞深高速改擴建工程”）里程長約55.652km，分別由莞深主線段46.552km，龍林支線段9.1km組成。該項目主線南起于深圳、東莞兩市交界處，北止于東莞市東城街道莞龍立交，南止于深圳市莞深交界處，龍林支線改造起點位于塘廈鎮(zhèn)西部的龍背嶺，接莞深高速公路塘廈樞紐互通，東至從莞高速塘清樞紐互通，與從莞高速相接。

　　此外，甬莞-莞佛高速公路常平至虎門段及虎門港支線一期改擴建工程（以下簡稱“常虎高速改擴建工程”）路線總體呈東西走向，實施起點位于東深互通東側(cè)，途經(jīng)樟木頭鎮(zhèn)、常平鎮(zhèn)、大朗鎮(zhèn)、黃江鎮(zhèn)、大嶺山鎮(zhèn)，終點位于虎門鎮(zhèn)新聯(lián)互通，五點梅支線止于五點梅互通，改造里程長50.581千米。

　　?；⒏咚僦骶€段主要擴建成10車道，局部交通量較大的路段（大有園樞紐互通至大嶺山互通段）釆用分離式擴建成12車道?；㈤T港支線一期段釆用兩側(cè)拼寬8車道的建設方案；五點梅支線段采用兩側(cè)拼寬6車道的建設方案。釆用設計速度為120km/h的高速公路技術標準。

　　1月東莞貸款余額突破1.5萬億

　　從人民銀行東莞市中心支行了解到，截至1月末，東莞本外幣貸款余額15377億元，首次邁上1.5萬億臺階，同比增長16.3%；比年初增加445億元，比年初增長3%。其中，人民幣貸款增加371億元，比年初增長2.6%；外幣貸款增加12億美元，比年初增長8.8%。橫向比較看，東莞市各項貸款比年初增量僅低于深圳和廣州，居全省第3位；期末貸款余額穩(wěn)居全省第4位。

　　分部門看，新增信貸主要投向企業(yè)部門，對公貸款增長較快。1月末，全市企（事）業(yè)單位貸款余額7586億元，比年初增加350億元，同比多增140億元，比年初增長4.8%。其中，短期貸款增加151億元，同比多增19億元，中長期貸款增加194億元，同比多增70億元。1月末，全市住戶貸款余額7710億元，比年初增加95億元，比年初增長1.2%。其中，短期貸款增加30億元，中長期貸款增加65億元。

　　另外，1月末東莞本外幣存款余額20471億元，同比增長8.7%，比年初增加155億元，比年初增長0.8%。其中，人民幣存款增加184億元，比年初增長1%；外幣存款減少4億美元，比年初下降2.5%。橫向比較看，東莞市各項存款比年初增量和期末存款總量均居全省第4位。

　　分部門看，由于春節(jié)前企事業(yè)單位集中發(fā)年終獎，單位存款會向個人存款轉(zhuǎn)移現(xiàn)象較為明顯。1月末，全市住戶存款余額7856億元，比年初增加201億元；非金融企業(yè)存款余額6917億元，比年初減少98億元；機關團體存款余額3764億元，比年初減少14億元。

　　相信接下來東莞

　　還會有更多好消息等著大家

　　這座城市的未來

　　十分讓人期待！