今年以來，大家關(guān)心的東莞地鐵2號(hào)線三期工程持續(xù)推進(jìn)，近日又傳來新進(jìn)展。

　　6月6日下午，隨著最后一塊頂板澆筑完成，東莞軌道交通2號(hào)線三期工程虎門金捷路站主體結(jié)構(gòu)全部完成。

　　金捷路站位于連升路與金捷路十字交叉路口，這是2號(hào)線三期2332標(biāo)項(xiàng)目完成的第一座車站主體結(jié)構(gòu)，為后期盾構(gòu)施工提供了有利條件。

　　東莞地鐵2號(hào)線三期計(jì)劃2027年建成

　　東莞軌道交通2號(hào)線三期工程北起虎門火車站，南至交椅灣站，線路全長(zhǎng)17.1公里，總投資143億元，2022年8月開工，計(jì)劃2027年建成。

▲2號(hào)線三期線路規(guī)劃示意圖

　　2號(hào)線三期大致沿莞太路、連升路、濱海灣大道修建，設(shè)虎門北站、虎門大道站、虎門金捷路站、虎門光明路站、濱海灣站、青創(chuàng)城站、港澳碼頭站、交椅灣西站、交椅灣站等9座車站（站名均為規(guī)劃建設(shè)階段用名，開通運(yùn)營(yíng)后的正式名稱待官方公布）。

　　2號(hào)線三期工程建成后，將與已開通的一、二期貫通運(yùn)營(yíng)，采用B型車6輛固定編組方案，全線（東莞火車站——交椅灣站）初期配車41列，預(yù)計(jì)全程票價(jià)為10元。

　　2號(hào)線三期工程建成后，將實(shí)現(xiàn)虎門鎮(zhèn)中心區(qū)與東莞市區(qū)、濱海灣新區(qū)的軌道連接，增強(qiáng)虎門與市區(qū)、濱海灣新區(qū)的聯(lián)系；并通過與規(guī)劃3號(hào)線、規(guī)劃深圳20號(hào)線、規(guī)劃廣州22號(hào)線、深江鐵路、中南虎城際鐵路等軌道交通線路的換乘接駁，有力推動(dòng)虎門深度融入粵港澳大灣區(qū)。

　　今年以來2號(hào)線三期工程持續(xù)推進(jìn)

　　2月2日，右線全長(zhǎng)2083.9米的虎門火車站—虎門北站區(qū)間盾構(gòu)始發(fā)，從車站施工轉(zhuǎn)入?yún)^(qū)間施工。

　　5月13日，寧洲河道北端最后一棟拆除建筑物開拆，2號(hào)線三期（沙角半島段）整備工作取得重大進(jìn)展，為地鐵施工打開了作業(yè)面。

　　5月21日，2號(hào)線三期工程濱海灣新區(qū)2333標(biāo)（沙角半島段）開工，該標(biāo)包括3站2區(qū)間，即濱海灣站、青創(chuàng)城站、港澳碼頭站、濱海灣站至青創(chuàng)城站區(qū)間、青創(chuàng)城站至港澳碼頭站區(qū)間，總長(zhǎng)3.048公里。

　　5月28日，2號(hào)線三期工程土建施工2332標(biāo)虎門光明路站至濱海灣站區(qū)間左線盾構(gòu)始發(fā)，從車站施工轉(zhuǎn)入?yún)^(qū)間施工，向“洞通”邁出了堅(jiān)實(shí)一步。一起期待早日建成通車。